Praska komunikacja miejskaPID - Pražská integrovaná doprava
System komunikacji miejskiej w Pradze jest zintegrowany, to znaczy że na jeden bilet możemy jeździć czymkolwiek, włączając w to pociągi. Miasto i tereny wokół niego podzielone są na strefy. Ścisłe centrum to strefa P, pozostała część miasta to strefa 0, dalsze obejmują już okoliczne miejscowości. Tutaj zajmę się głównie transportem w mieście, czyli strefach P+0 (liczone jako trzy strefy taryfowe!)
Główną "osią" praskiego transportu są trzy linie metra (zielone - A, żółte - B, czerwone - C), które jeżdżą od 5.00 do 24.00 (o północy odjeżdżają z końcowych stacji ostatnie pociągi). Metro jeździ w interwale 2-4 min. w szczycie i 4-10 min. poza nim, najczęściej jeździ C. Linie tramwajowe i autobusowe są tak poprowadzone, aby można się było na nie wygodnie przesiąść z metra, a jeżdżą w dzień od 4.30 do 0.15. Komunikację nocną zapewniają tramwaje (interwał pół godziny) i autobusy (pół godziny lub godzina). Centralnym punktem przesiadkowym w nocy jest przystanek tramwajowy Lazarská.
Dodatkową atrakcją jest, również włączona do zintegrowanego systemu, kolejka linowo-terenowa na wzgórze Petřín. Przesiąść się na nią można, jadąc do tramwajem do przystanku Újezd. Z pośredniej stacji (Nebozízek) niepowtarzalny widok na Pragę. Na Petřínie (dodatkowo płatna) wieża widokowa. Wagoniki jeżdżą od 9.00 do 23.30 co 10 minut, poza sezonem co 15 minut.
Po mieście naprawdę nie warto poruszać się samochodem, szkoda czasu i nerwów, komunikacja miejska działa świetnie. Dla posiadaczy blachosmrodów przygotowano przy niektórych stacjach metra parkingi systemu P+R (Park+Ride), gdzie można zostawić za szalenie atrakcyjną cenę samochód i jechać dalej komunikacją publiczną.
TaryfaBilet za 20 kč (přestupní jízdenka) to podstawowy środek płatności za transport. Obejmuje trzy strefy, ważny jest w dni robocze od 5.00-20.00 przez 75 min. od momentu skasowania na wszystkie środki transportu (kolejkę linową też), a pozostałych przypadkach przez 90 minut. Bilet kasujemy tylko raz, w pierwszym środku transportu lub przy wejściu do metra i od tego momentu jest on ważny przez 75 lub 90 minut.
Bilet za 14 kč (jízdenka s omezenou přestupností) to bilet z ograniczonymi możliwościami przesiadania. Jego ważność: 20 min w tramwaju/autobusie bez możliwości przesiadki, w metrze max. 5 stacji (nie wlicza się w to stacji, na której bilet skasowano), nie dłużej jednak jak 30 min. Nieważny na liniach nocnych i na kolejce linowej.
W obydwu przypadkach, dzieci od 6 do 15 lat płacą połowę.
Interesującą alternatywą dla biletów jednorazowych są czasowe, dostępne w wariantach: jednodniowe (24h, 80 kč), trzydniowe (72h, 220 kč), siedmiodniowe (168h, 280 kč) i 15-dniowe (360h, 320 kč). Bilety te należy skasować przy pierwszym użyciu, od tego czasu ważne są przez podaną ilość godzin. Ta oferta obowiązuje wyłącznie dla stref P+0.
Bilety można kupić w kioskach i licznych automatach (tylko te podstawowe, do 24-godzinnego), czasowe dostępne są m.in. na niektórych stacjach metra.
Rozkłady jazdy w wiadomym miejscu, a także na stronie
http://www.dpp.cz/ - tamże wszystkie informacje o komunikacji miejskiej, łącznie z mapkami.
Przewóz bagażuBilety czasowe (czyli od 24-godzinnego wzwyż) uprawniają do bezpłatnego przewozu 1 sztuki bagażu.
Poza tymi przypadkami bagaż podlega opłacie biletem za 10 kč. Ważny jest tak długo, jak podstawowy bilet posiadany przez podróżnego, jednak nie dłużej niż 240 min.